본문 바로가기

신재생에너지300

전기차의 한계를 뛰어넘다, 전고체 배터리 전기차의 한계를 뛰어넘다, 전고체 배터리 18기 최별 19기 권승호 김수정 이수연 임하영 [전기차, 기술개발 한계에 임박하다!] "전기차가 기술개발 한계에 임박했다고?" 요즘 주식 시장부터 국민들 사이까지 그 유망성으로 떠들썩한 게 바로 '전기차'인데 그게 무슨 소리냐며 의아해할 이들이 많을 수도 있겠지만 위의 말이 사실 영 틀린 말은 아니다. 지금 이대로의 전기차라면 정말 기술 개선 및 개발의 한계에 다다를지 모른다. '전기차' 자체 때문은 아니고 사실 전기차에 이용되고 있는 '리튬이온전지' 때문이다. 따라서 이번 기사에서는 리튬이온전지의 한계를 대체할 신기술인 '전고체 배터리'에 대해 소개하고자 한다. “리튬이온전지란 뭘까?” 가벼운 무게, 원활한 출력과 높은 전압, 상온에서의 고효율로 배터리로서의 .. 2021. 3. 29.
ESS만이 답이 아니었다? 재생에너지 불안정성의 돌파구, P2X 기술 ESS만이 답이 아니었다? 재생에너지 불안정성의 돌파구, P2X 기술 18기 김민주 최별 19기 권승호 김수정 임하영 '워터 슬라이드의 물이 일정하지 않게 나온다면 어떨까?' 물이 어떨 땐 조금씩 흐르거나 어떨 땐 폭포처럼 나오고, 때로는 아예 안 나오거나 심지어 갑자기 넘쳐흐르기도 한다면 우리는 이를 이용할 수 있을까? 정상적인 워터슬라이드라면 물의 양에 비해 너무 커서 물이 마르지 않도록, 혹은 너무 작아서 물이 넘치지 않도록 적당한 크기를 계산해서 설계해야 한다. 하지만 앞서 언급한 것과 같은 경우는 애초에 물의 양과 빈도를 전혀 예측할 수 없으니 올바른 설계가 불가능해질 것이다. 또 이용하는 사람들의 안전이나 워터슬라이드에 가해질 손상, 안정성 모두 장담할 수 없게 된다. 이처럼 예측하기 몹시 어.. 2021. 3. 1.
제5차 신재생에너지 기본계획, 우리나라 신재생에너지의 미래를 만나다 제5차 신재생에너지 기본계획, 우리나라 신재생에너지의 미래를 만나다 대학생신재생에너지기자단 18기 김민주, 18기 서현영 지난 12월 29일 정부는 신재생에너지 정책심의회(위원장: 산업부 에너지자원실장)을 개최하고 제5차 신∙재생에너지 기술개발 및 이용∙보급 기본계획(이하 ‘신재생에너지 기본계획’)을 발표하였다. 5년마다, 10년 이상의 기간으로 계획을 수립하는 『신에너지 및 재생에너지 개발∙이용∙보급 촉진법』 제5조에 의하여 이번 5차 신재생에너지 기본계획은 2020~2034년을 대상기간으로 한다. 2034년 신재생에너지 발전비중 목표는 재생에너지 22.2%, 신에너지 3.5%를 합하여 총 25.8%로 설정되었다. 제9차 전력수급기본계획과 기간, 목표가 동일한데 이는 에너지 분야 장기 계획에 적합하고 .. 2021. 1. 25.
블루오션의 나라 아프리카, 태양광발전은? 블루오션의 나라 아프리카, 태양광발전은? 대학생신재생에너지기자단 18기 이다연 척박, 사막, 부족. 아마 아직도 많은 사람이 '아프리카' 하면 떠올리는 이미지일 것이다. 이런 아프리카에 태양광에너지의 대중화는 단가의 부문에서 어쩌면 어울리지 않는 부분이라고 생각할 수도 있다. 하지만 지난달, 한 아프리카재단과 연세대학교 창업지원부에서 주관한 아프리카 창업캠프에서는 아래의 지도 한 장으로 대부분 사람의 생각을 완전하게 뒤바꾸었다. 바로 아프리카의 태양광발전이 생각보다 많은 지역에서 디젤 발전보다 더 저렴하다는 것이다. 그렇다면 아프리카의 태양광에너지는 어떠한 상황인지보다 정확하게 알아보자. 출처 : iop science 아프리카의 에너지 수요 및 신재생에너지 아래 그림에서 확인할 수 있듯이, 국제에너지기구.. 2021. 1. 25.
우리나라와 해상풍력, 2021년 신년 궁합은? 우리나라와 해상풍력, 2021년 신년 궁합은? 대학생신재생에너지기자단 15기 김민서, 16기 김미림, 17기 서유경 지난 2020년 7월 17일 문재인 대통령은 “3면이 바다인 우리의 지리적 이점을 활용해 2030년 ‘세계 해상 풍력 강국’으로 도약하겠다”고 밝혔다. 이에 따라 해상풍력 시장은 갈수록 커질 것으로 전망된다. 지난 8월초에는 주무 부처인 산업통상자원부는 공공 주도 대규모 해상풍력 단지 개발 사업을 공고했다. 한전은 해상풍력 시장 조성 역할을 할 것이다. 국내 해상풍력은 아직 초기 투자 단계여서 투자 비용이 만만치 않다. 하지만 한전이 전력 인프라를 독점하고 있어 해상풍력 발전 보급 속도를 높일 수 있을 것으로 보인다. 최근에는 전북 서남권 해상풍력 단지를 구축하고 있다. 이 단지는 60MW.. 2021. 1. 25.
[1차 합격자 발표] 19기 서류 합격자 발표 안녕하세요. 대학생신재생에너지 기자단 단장 김미림입니다. 이번 19기 단원 모집에 관심을 가지고 지원해주신 모든분들께 감사의 말씀을 전합니다. 지원해주신 모든 분이 열정이 가득하고 뛰어나신 분들이기에 꼼꼼하게 읽어보고 신중하게 평가하였습니다. 서류에 합격하신 분들께는 진심으로 축하의 말씀을 전해드리며, 아래 공지를 참고하시고 면접에서 뵙도록 하겠습니다. 일반 면접이 아닌 비대면 면접인만큼 착오 없으시길 바랍니다. 또한 많은 지원자로 인해 모든 지원해주신 분들과 함께할 수 없다는 점에 죄송한 마음입니다. 올해 여름(6~7월) 예정된 20기 모집에도 많은 관심 부탁드립니다. 면접 대상자와 비대면 면접에 대해 안내드리도록 하겠습니다. 서류에 합격하신 분들께서는 아래 면접 일정에 맞추어 참석해주시길 바랍니다. .. 2021. 1. 6.
전기자동차 이야기② - 배터리? 나한테 맡겨! 전기자동차 이야기전기자동차 이야기② - 배터리? 나한테 맡겨! : 배터리 관리 시스템(BMS) 대학생신재생에너지기자단 15기 최명근 [자료1. 코나 화재사고] 출처: 머니투데이 지난 10월 17일 남양주의 와부읍 주민자치센터 주차장에서 전기자동차 충전 중 화재가 발생했다. 해당 차량의. 2018년부터 출시한 해당 전기자동차는 현재까지 총 14건의 동일한 화재사고를 겪었다. 전기자동차의 발생하는 화재사고의 원인을 정확히 규명하는 것은 어렵지만, 대부분이 배터리의 문제라고 여겨진다. 고전원이 투입되는 배터리 셀은 많은 양의 에너지를 저장하고 있기 때문에 안전이 최우선 되어야 한다. 현재에도 안전한 배터리 구현을 위해 많은 사람들이 노력하고 있다. 모두가 화재사고를 줄이기 위해 배터리 셀 자체를 주목하지만 안.. 2020. 12. 28.
해양 선박 연료도 이젠 LNG! 해양 선박 연료도 이젠 LNG! 대학생신재생에너지기자단 18기 이지수 LNG 벙커링 정의 및 도입 배경 LNG 연료 추진 선박은 LNG를 연료로 사용해 동력을 얻는 선박을 뜻하며 LNG 벙커링(Bunkering)은 외국 국적의 선박과 항공기용 연료유로 LNG를 공급하는 행위이며 포괄적으로 추진선 인프라 전체를 말한다. [자료1. 선박 연료 황산화물 IMO 규제] 출처 : 미국에너지관리청 국제해사기구 IMO에서는 나날이 문제가 심해지는 대기오염을 줄이기 위해 2020년부터 선박 연료의 황산화물 배출량 기준을 기존 3.5%에서 0.5% 이하로 대폭 낮추어 규제하였다. 기존에 선박 연료로써 보편적으로 사용하던 벙커C유는 원유 가공 시 마지막에 생성되는 정유 제품인데 가격이 저렴해 널리 상용화되었으나 연료 사용.. 2020. 12. 28.

티스토리툴바