본문 바로가기

전기차82

전기 생산하면서 해수 담수화까지, ‘일석이조’ 해수전지 전기 생산하면서 해수 담수화까지, ‘일석이조’ 해수전지 대학생신재생에너지기자단 24기 김석언 [리튬이온전지의 한계, 해수전지의 등장] 전기차 시장이 급성장하면서 이차전지에 관한 관심이 어느 때보다 뜨겁다. 현재 이차전지 시장에서 가장 중심에 있는 것은 단연 리튬이온전지다. 리튬이온전지는 기존에 있던 이차전지와 비교할 때 용량과 수명 특성이 훨씬 뛰어나고, 부피가 작아 휴대성이 극대화되면서 수요가 급격히 증가했다. 하지만 리튬이온전지는 화재 위험이라는 안전성 문제가 있고, 사용되는 리튬, 코발트, 희토류 등의 금속 채굴 과정이 친환경적이지 않다는 지적이 꾸준히 제기되고 있다. 따라서 이러한 희귀금속 사용을 최소화하거나 나트륨같이 지구상에 풍부한 다른 원소로 대체하려는 연구가 활발히 진행되고 있다. 그중 참.. 2023. 9. 27.
[ENTECH 후기] 발전하는 전기차 무선 충전 기술에 기여하다, 와이파워원 발전하는 전기차 무선 충전 기술에 기여하다, 와이파워원 대학생신재생에너지기자단 20기 윤진수, 23기 차승연 [와이파워원(WiPowerOne) 소개] 와이파워원(WiPowerOne)은 카이스트에서 개발한 무선 전력전송 기술을 바탕으로 2018년 교원 창업한 기술 스타트업이다. 다양한 전기차용 무선 충전시스템을 제공하고 있는데, 전기 승용차, 전기 버스, 전기 트럭 등 많은 자동차에 제공하고 있다. 사업분야는 전기차 무선 충전 시스템을 제조하고 판매하며, 대용량 급속충전 기술인 전기 승용차용 22kW, 전기 트럭용 50kW, 전기 버스용 150kW 무선 충전 시스템을 제공한다. 또, 국제 표준의 2배에 해당하는 넓은 충전 영역과 주행 중 충전이 가능하도록 했다. [전기차 무선 충전 기술 소개] [자료 1... 2023. 9. 9.
차세대 배터리 기술, CTP(Cell to Pack)에 대해 아시나요? 차세대 배터리 기술, CTP(Cell to Pack)에 대해 아시나요? 대학생신재생에너지기자단 21기 곽서영 2023년 소재부품 기술 개발사업 신규 지원과제 [자료 1. 주력산업 공급망 안정화 주요 과제] 출처: 기계신문 지난 2월 7일, 산업통상자원부는 2023년 소재부품 기술 개발사업 96개 과제 525억 원 규모의 신규 지원 과제를 공고했다. 신규 과제 주요 특징을 보면, 우선 이차전지, 공정용 소재∙부품, 전기차 등 주력산업 공급망 안정화를 흔들림 없이 추진한다. 구체적으로, 주력산업 공급망 안정화를 위해 21개 과제, 134억 원을 신규 지원한다. 주요 과제로는 리튬인산철 전지용 친환경 양극 소재∙전해액∙셀, 이차전지 제조용 리튬 고내식성 내화 세라믹 소재 및 부품, 차량용 열관리 접착제 및 C.. 2023. 9. 4.
[Remake, 인터뷰] 갈수록 잦아지는 배터리 화재사고, 막을 방법은 없을까? [Remake, 인터뷰] 갈수록 잦아지는 배터리 화재사고, 막을 방법은 없을까? 대학생신재생에너지기자단 23기 김용대 21기 이현서님의 "날이 갈수록 증가하는 전기차 화재 사태, 이를 줄일 수 있는 방법은 무엇이 있을까" 기사의 Remake 버전입니다. 기사 작성에 도움을 주시고 배려해주신 LG에너지솔루션 하종수 연구원님과 21기 이현서님께 감사의 말씀을 전합니다. [증가하는 전기차 화재사고] 현재 산업이 발전함에 따라 순 인위적 온실가스 배출량은 지속적으로 증가하고 있고, 이로 인해 지구온난화의 가속화가 심화되고 있다. IPCC AR6 제3실무그룹 평가 보고서에서는 수송부문의 온실가스 직접 배출량이 2019년 기준 전 지구 온실가스 배출량의 약 15%에 해당하며, 그중 직접 배출량의 70%가 도로의 차.. 2023. 7. 29.
도로에 미세플라스틱 뿌리는 전기 자동차 도로에 미세플라스틱 뿌리는 전기 자동차 대학생신재생에너지기자단 23기 김경훈, 23기 송태현 [우리를 위협하는 도로 위 타이어 마모] 영국 통계청이 공개한 1970~2021년 연간 미세먼지(PM10)와 초미세먼지(PM2.5) 발생량에서, 도로∙교통 부문 내 대기오염 물질 발생원 1위는 52%를 차지한 ‘타이어 마모’였다. 이는 1996년부터 배기가스 배출량이 줄어 상대적으로 타이어 마모의 비중이 커진 것으로 볼 수 있다. 하지만 타이어 마모로 발생한 미세 입자에는 다환방향족탄화수소(PAHs), 벤조티아졸, 납과 같은 중금속 등이 포함돼 있다. 모두 건강에 심각한 문제를 야기할 수 있는 독성 화학물질이다. UCL 연구팀에 따르면 현대에 들어 자동차의 효율이 향상되면서 배기가스로 발생하는 미세먼지보다 타이어.. 2023. 7. 24.
[취재] 이차전지, 그것이 알고싶다! [취재] 이차전지, 그것이 알고싶다! 대학생신재생에너지기자단 22기 류나연, 23기 김용대 “기사 작성에 도움을 주신 대학생신재생에너지기자단 8기 김재범님께 감사의 말씀을 전합니다.” 이차전지란? 최근 몇 년간 주식 시장에서 반도체에 이어 이차전지 산업이 큰 주목을 받고 있다. 전기차 수요의 증가와 시장의 확대에 따라 확실한 실적을 기록하며 이차전지 산업은 강세를 보이고 있다. 그렇다면 이차전지란 무엇일까? 고려대 김재범 대학원생(이하 박사과정생)과 인터뷰를 진행한 목적은 다음과 같다. 1. 이차전지에 대해 잘 알지 못하는 독자들에게 이차전지에 대해 간단히 설명한다. 2. 현재 상용화되어 있는 리튬이온배터리가 무엇인지 알아본다. 3. 리튬이온배터리의 단점을 극복하기 위한 차세대 배터리 중 나트륨이온배터리.. 2023. 5. 29.
충전하지 말고 교환하세요, 배터리 스와핑 충전하지 말고 교환하세요, 배터리 스와핑 대학생신재생에너지기자단 23기 신지연 이미 시작된 전동화 시대, 핵심은 충전 3월 31일부터 4월 9일까지 고양시 킨텍스에서 진행된 ‘2023 서울모빌리티쇼’가 누적 관람객 51만 명을 기록하며 성황리에 막을 내렸다. 서울모빌리티쇼는 신차와 콘셉트카를 포함하여 다양한 차를 전시하고 시승 체험을 할 수 있는 국내 최대의 자동차 박람회이다. 이번 쇼에는 기아, 미니, 비엠더블유, 제네시스, 테슬라, 포르쉐, 현대자동차 등 완성차 브랜드와 항공 모빌리티 브랜드가 대거 참여하며 이후 모빌리티 시장의 방향성을 제시했다. 현대와 기아는 전동화 모델만 전시하는 등 대부분의 기업들이 전기차 모델에 중점을 두며 자동차 시장이 완전히 전동화로의 전환을 시작한 것을 알 수 있었다. .. 2023. 5. 1.
리튬 이온 배터리의 자리를 넘볼 수 있을까? 리튬 이온 배터리의 자리를 넘볼 수 있을까? 대학생신재생에너지기자단 22기 이지원 산업에서 2차 전지의 필요성 전 세계 기업들은 지구온난화 문제 해결 및 화석연료의 절감 차원을 위해 온실효과 가스 배출량을 저감하는 방안 중 하나인 2차 전지에 주목하고 있다. 2차 전지는 전기자동차 성능을 크게 좌지우지하며 현재 AI, IoT, 웨어러블 기기 등 우리가 평상시에 사용하고 있는 정보통신기기에 사용된다. 한 번 사용하고 나면 재사용이 불가능한 1차 전지와 달리, 2차 전지는 방전이 되면 충전을 통해 반영구적으로 재사용할 수 있다. 전 세계 국가들이 환경오염을 줄이기 위해 내연기관차 퇴출과 동시에 전기차 보급 확대를 본격화하면서 전기차 구매 유도를 위한 보조금도 늘어나는 추세다. IEA(nternational .. 2023. 3. 27.

티스토리툴바