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이차전지57

3D 프린팅, 에너지 분야의 가능성을 넓혀주다. 3D 프린팅, 에너지 분야의 가능성을 넓혀주다. 대학생신재생에너지기자단 16기 이서준, 임상현 단원 3D 프린팅은 프린터로 입체 도형을 뽑아내는 기술이다. 인공장기를 넘어 소형 주택단지를 만들기까지 그 활용도와 잠재력은 엄청나다. 3D 프린팅은 우리의 삶에 어디까지 영향을 미칠까? 놀랍게도 에너지 분야에서도 영향력을 보이고 있다. 태양광 패널, 풍력발전기 날개, 배터리 제작 과정에 3D 프린팅을 적용하여 효율을 높이는 연구가 진행되고 있다. 3D 프린터, 태양광 패널을 진화시키다. 3D 프린팅은 차세대 태양광 패널 제작을 위한 해답이 되고 있다. 회티타늄석*은 앞으로의 태양광 전지 원료로 이목을 모으고 있다. 하지만 쉽게 부서지는 성질을 가지고 있다. 이를 극복하기 위해 회사 T3DP는 볼륨메트릭 3D .. 2020. 3. 23.
그럼에도 불구하고 그럼에도 불구하고 대학생신재생에너지기자단 14기 윤재성단원 대학생신재생에너지기자단 15기 김민서단원 대학생신재생에너지기자단 16기 전예지 단원 대학생신재생에너지기자단 17기 변은지단원 대학생신재생에너지기자단 17기 정예진단원 세계 곳곳에서 에너지 전환과 기후변화에 대응하는 정책과 논의가 끊임없이 이뤄지며 다양한 방면에서 전기의 이용을 바탕으로 이전에 화석연료를 이용하던 시스템과 사회 메커니즘을 바꿔 나가기 위해 노력하고 있다. 그러한 것들 중에서 자동차는 우리 생활과 가장 밀접해 있고, 세계적으로도 이용률이 증가했으며 화석연료를 주요 사용하는 축이다. 따라서 기후변화를 위한다면 전기차로의 전환이 필수불가결하다. 전기자동차란 전기모터로만 움직이는 순수한 차량이다. 이때 전기에너지는 전기 베터리에 저장된 전.. 2020. 2. 24.
충전이 필요해요! 한국 이차전지 산업의 경고등 충전이 필요해요! 한국 이차전시 산업의 경고등 15기 김민서 과거의 이차전지 전지는 화학에너지를 전기에너지로 전환시켜주는 장치이다. 전지는 사용가능 횟수에 따라 일차전지와 이차전지로 나뉘는데 이 중 이차전지는 반영구적 충/방전 사용이 가능한 화학전지이다. 1회 충전 후 폐기해야 하는 일차전지의 한계를 극복한 이차전지는 1900년대 자동차에 들어가는 납축전지를 시작으로 20세기 중반 전자기기에 이동성을 부여한 니켈-카드뮴 배터리로 발전했다. 그리고 1991년 일본 SONY사는 고용량, 경량화, 소형화 수요에 부합하는 원통형 리튬이온전지를 상업화시켰다. 최근에는 전기자동차용 리튬이온전지를 LG화학이 세계 최초로 양산하였다. 2015년 세계 시장규모가 약 17조원에 달한 것으로 파악되는 리튬이온전지 산업은 지.. 2019. 5. 15.
연구실 탐방! 한국에너지기술연구원-분리변환소재연구실(이차전지 제조) 연구실 탐방! 한국에너지기술연구원-분리변환소재연구실(이차전지 제조) 세계 각국에서 신재생에너지 붐이 일어남에 따라 태양광 발전, 태양열 발전, 풍력 발전, 수소 전기차 등 여러 방면으로 전기를 생산하고 있다. 생산한 전기는 사용하지 않으면 사라지기 때문에 즉시 사용할 것이 아니라면 저장할 수 있는 저장소가 필요하다. 기본적으로 전기는 보관하기가 어려운 에너지이기에 이를 해결할 수단이 필요하다. 그 수단 중 하나가 이차전지다. 우리 주변에 많이 보이는 전지는 리튬 이온 전지, 리튬 이온 폴리머 전지다. 이들은 가벼우면서 에너지 저장 밀도가 높고 기전력이 커서(3.6V) 많이 쓰여 왔다. 그러나 이 전지들은 폭발위험성과 함께 출력 성능이 낮아 수소 전기차 등 높은 출력 성능을 요구하는 전기 제품에는 맞지 않.. 2018. 3. 17.
리튬이온전지가 무엇이기에 주변에 자주 보이는 걸까? 리튬이온전지가 무엇이기에 주변에 자주 보이는 걸까? 휴대폰의 소형화, 테슬라의 전기자동차 개발, 신재생에너지를 이용한 발전 등에 따라 배터리의 소형화와 동시에 높은 충전용량이 요구되고 있다. 전기자동차는 높은 충·방전 효율이 요구되며, 신재생에너지를 이용한 발전은 전력수급이 불안정하기에 배터리에 전력을 저장할 필요성이 있다. 배터리 저장기술이 향상되면 신재생에너지 발전 비용이 더욱 효율적으로 될 것이다. 여기서 전력을 저장하기 위해 쓰이는 장치는 이차 전지(secondary cell)이다. 이차 전지는 충·방전이 여러 번 가능하기에 한 번 쓰고 버리는 일차 전지에 비해 경제적인 이점과 환경적인 이점을 둘 다 갖는다. 여러 이차전지가 개발되었지만 우리 주변에 흔히 보이는 리튬이온전지의 초기 모델 등 전반적.. 2018. 1. 14.
우리도 전기로 움직일 수 있습니다! 우리도 전기로 움직일 수 있습니다! 보통 ‘이동수단’ 하면 당신은 무엇을 먼저 떠올리는가? 아마 대부분의 경우 마차 이후 인류에게 가장 친숙한 이동수단으로 자리매김한 게 자동차기 때문에 ‘자동차’를 떠올릴 것이다. 그런데 그런데 우리 인간은 무엇이든지 편애하는 경향이 있다. 뜬금없이 무슨 소리냐고? 앞서 세상에 존재하는 무수히 많은 이동수단 중에 가장 대표적으로 거론될만한 것이 무엇이었는지 잘 생각해보라. 당연히 자동차일 것이다. 그만큼 많은 이들의 입에 오르내리고 많은 곳에 쓰이기 때문에 자동차는 다른 이동수단에 비해 사람들의 관심을 더 각별히 받아왔다. 더 많은 관심을 받았기에 다른 이동수단에 비해 더 진화했고 이제 자동차는 이동의 편리함을 넘어 동력원을 전기로 사용하게 되면서 환경과의 조화까지 이루.. 2017. 12. 12.
[신입기수모집]대학생신재생에너지기자단 12기 모집 공고 안녕하세요 대학생신재생에너지기자단 단장 김보림입니다.2017년 7월부터 하반기 활동을 1년간 함께 할 12기 기자단원을 새로 모집하려 합니다. 전공,지역,연령 무관 신재생에너지 및 지속가능 기술에 대한 관심과 열정이 넘치는 대학(원)생 누구나 가능합니다. 모집기간은 위 포스터에 명시된바와 같이 2017.06.30 (금) 자정까지 입니다.기한내에 아래 첨부된 지원서류를 작성하여 solarfollowers@gmail.com 으로 접수해주시면 됩니다. 아래 일정을 한번 더 정리합니다. 참고하시기 바랍니다. 모집인원 00명 서류 마감 2017.06.30 (금) 자정 1차 합격자 발표2017.07.05 (수) 18시 예정 1차 합격자 면접진행 2017.07.08 (토) 최종합격자 발표2017.07.12 (수) 첫.. 2017. 5. 23.
[2017 국제그린에너지엑스포 정보] 동아타이어공업(주) 1. 기업이름 : 동아타이어공업(주) 2. 기업소개 : [사진1. 동아타이어공업]출처 : 동아타이어공업(주) 공식 홈페이지 동아타이어공업은 1971년 부산 안락동에 세워졌다. 초기 동아타이어공업의 주력 사업은 재생 타이어 생산 및 판매였다. 1974년 자동차용 튜브를 처음으로 수출하기 시작했고, 1987년 경남 양산에 고무공장을 세웠다. 주식을 증권거래소에 상장한 것은 1988년이다. 1999년 배터리를 생산하는 온산 공장을 사들였다. 2004년 중국 청도에 공장을 세웠다. [사진2. 동아타이어공업 연혁]출처 : 동아타이어공업 공식 홈페이지 동아타이어공업의 주력 사업은 자동차용 고무제품과 부속품을 생산하는 일이다. 튜브, 타이어 외에 자동차에 사용되는 대부분의 고무 제품을 생산한다. 최근에는 배터리 제품.. 2017. 3. 19.

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