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전기차36

태양광에너지 stop! 더 이상 필요하지 않아! 태양광에너지 stop! 더 이상 필요하지 않아! 대학생신재생에너지기자단 19기 권도현 [자료1. 제주도 태양광발전기] 출처: 퍼스트이앤지 신재생에너지 정책시행 4년째 국가지표체계의 조사에 따르면 2019년을 제외하고 신재생에너지 발전비율은 매년 상승하였으며 총 발전량의 약 8.8%를 차지했다. 그만큼 많은 신재생에너지 발전소가 늘어나고 있다. 특히 태양광 발전은 2020년 11월 기준 발전용량이 3.6GW로, 전년 동기(2.9W) 대비 24% 증가했다. 하지만 늘어나는 태양광 발전만큼 이를 받쳐줄 송전망시설 혹은 늘어난 전기생산을 충족할 전기수요는 지지부진하게 나타나고 있다. [자료2. 신재생에너지 발전비율] 출처: 국가지표체계 산업통상자원부에 따르면 현재 신재생에너지 전력 4.2GW가 접속대기 중인데,.. 2021. 5. 31.
'날씨가 좋으면 찾아가겠어요…' 전기자동차, 겨울 계절학기 결과는? '날씨가 좋으면 찾아가겠어요…' 전기자동차, 겨울 계절학기 결과는? 대학생신재생에너지기자단 19기 문서영 기존 내연기관 자동차의 환경오염 문제가 대두되면서 전기자동차가 대체재로 주목받고 있다. 국토교통부 자료에 따르면 전기차 보급은 2016년 1만 855대에서 2020년 5월 기준 10만 6099대까지, 가파른 성장곡선을 그리고 있다. [자료1. 연도별 전기차 보급현황] 출처 : 비즈N 이에 따라 자동차 제조기업에서도 전기차 생산량을 전폭적으로 늘리겠다는 계획을 발표했다. 스웨덴 볼보 자동차는 2030년까지 생산하는 모든 차종을 전기차로 완전히 전환하겠다고 선언했고, GM도 2035년 이후 휘발유와 디젤 엔진 자동차의 생산과 판매를 전 세계적으로 중단하며 본격적인 전기차 전환을 추진하겠다는 입장을 밝혔다.. 2021. 3. 29.
전기차 산업 성장의 이면, 패러다임의 변화는 과연 긍정적 효과만 불러오는가? 전기차 산업 성장의 이면, 패러다임의 변화는 과연 긍정적 효과만 불러오는가? 대학생신재생에너지기자단 15기 김민서, 16기 임상현, 18기 김민주 전기차 산업의 성장 하늘색 번호판의 차량이 점차 늘어나고 있다는 사실을 느끼고 있는가? 하늘색 번호판은 2017년 이후부터 전기자동차, 수소연료전지 자동차에 부착된다. 그 중에서도 전기차의 비중이 압도적이다. 이처럼 전기차 시장은 급격히 성장하고 있으며 그야말로 ‘전기차 산업의 전성시대’ 라고 볼 수 있다. [자료 1 . 전기차 산업의 성장 현황 및 예측] 출처: 미래에셋대우증권 내연기관차의 매연 문제 등이 환경오염 이슈와 맞물리며 비판의 목소리가 커졌고, 전기차가 서서히 각광받기 시작했다. 이에 따라 다양한 기업들이 전기차 시장에 뛰어들었고, 전기차 시장은 .. 2021. 3. 29.
전기차의 한계를 뛰어넘다, 전고체 배터리 전기차의 한계를 뛰어넘다, 전고체 배터리 18기 최별 19기 권승호 김수정 이수연 임하영 [전기차, 기술개발 한계에 임박하다!] "전기차가 기술개발 한계에 임박했다고?" 요즘 주식 시장부터 국민들 사이까지 그 유망성으로 떠들썩한 게 바로 '전기차'인데 그게 무슨 소리냐며 의아해할 이들이 많을 수도 있겠지만 위의 말이 사실 영 틀린 말은 아니다. 지금 이대로의 전기차라면 정말 기술 개선 및 개발의 한계에 다다를지 모른다. '전기차' 자체 때문은 아니고 사실 전기차에 이용되고 있는 '리튬이온전지' 때문이다. 따라서 이번 기사에서는 리튬이온전지의 한계를 대체할 신기술인 '전고체 배터리'에 대해 소개하고자 한다. “리튬이온전지란 뭘까?” 가벼운 무게, 원활한 출력과 높은 전압, 상온에서의 고효율로 배터리로서의 .. 2021. 3. 29.
제주의 전기차, 어디까지 알고 있니? 제주의 전기차, 어디까지 알고 있니? 대학생신재생에너지기자단 18기 이다연최근 제주여행을 떠나 본 사람이라면 유난히 눈에 띄게 확인할 수 있는 것이 있을 것이다. 바로 파란색 차량 번호판을 달고 다니는, 전기차이다. 제주도의 도로를 달리다 보면 유난히 서울의 도로에서 보다 많은 양의 전기차를 확인할 수 있는데 그 종류 또한 소형차에서부터 트럭에 이르기까지 다양한 종류의 전기차가 다닌다는 것을 알 수 있다. 이는 중형 전기차만이 가끔씩 보이는 서울에 비하면 가히 압도적이다. 그럼 도대체 왜 제주에는 다른 지역에 비해 유난히 전기차가 많은 것일까? 전기차 충전소, 전기차 보급을 위한 대표적인 필요 인프라우선, 전기차의 보급을 위해 가장 먼저 떠올리는 필요 인프라는 당연히 ‘전기차 충전소’라고 할 수 있다. .. 2020. 12. 28.
갑자기 증가한 전기버스 어디서 왔니? 갑자기 증가한 전기버스 어디서 왔니? 대학생신재생에너지기자단 14기 윤재성 대학생신재생에너지기자단 16기 전예지 최근 수도권 도심속에서 전기버스가 증가한 것을 심심치 않게 볼 수 있다. 최근 몇 년 사이에 미세먼지로 인해 빠르게 악화되는 대기질과 코로나19로 인해 기후변화에 대한 관심이 올라가며 전기버스의 적극적인 도입에 더욱 시동을 걸게 된 것 같다. 특히 일반 버스의 복잡한 엔진과 고도화된 부품 기술과는 다르게 배터리와 모터만으로 간단히 구동될 수 있는 전기버스이기 때문에 현재 다양한 기업들이 경쟁하며 가격의 안정과 함께 전기버스 시장이 빠르게 성장하고 있다. 전기버스는 충전방식에 따라 종류가 나뉘게 된다. 버스 위에 장착된 배터리를 직접 교체하는 배터리교체방식, 도로에 매설된 충전장치 위에서 무선으.. 2020. 11. 30.
배터리의 핵심! 소재 제조 공정에 대하여 배터리의 핵심! 소재 제조 공정에 대하여 15기 김민서, 15기 김혜림, 16기 임상현 세계의 많은 전문가들이 배터리 산업에 관심을 기울이고 있다. 9월 22일 테슬라의 발표에 따라 국내 기업들의 주가가 출렁일 것이라는 예측이 나오고 4차 산업 혁명과 더불어 BoT(Battery of Things)라는 용어가 등장하는 등, 전 세계 사람들이 배터리에 열광하고 있다. 특히나 최근 환경 정책에 따른 전기차, ESS 시장의 폭발적인 성장으로 연구자들이 용량이 크고 안전하며 수명도 긴 배터리 기술 연구에 몰두하고 있다. 배터리(2차전지)는 양극, 음극, 전해질, 분리막에 의해 구성되며 각 소재의 구성, 구조에 따라 특성이 크게 변한다. 소재의 특성이 배터리 성능을 좌우하는 만큼, 다양한 소재들이 연구되고 생산되.. 2020. 9. 16.
그린 모빌리티가 이끌 그린 배터리 시대 그린 모빌리티가 이끌 그린 배터리 시대 대학생신재생에너지기자단 15기 김상재 한국형 그린뉴딜과 전기차 폐배터리 시장의 성장 2020년 7월 14일 '한국판 뉴딜 국민보고대회'의 발표에 따르면, 코로나19 사태로 인해 기후변화 위기의 시급성이 재평가되면서 저탄소, 친환경화에 드라이브가 걸린 상황이다. [자료 1 : 한국판 뉴딜 국민보고대회 발표자료 중 저탄소 및 친환경화 관련] 출처 : 한국판 뉴딜 국민보고대회 공식발표자료 특히, 이번 한국판 뉴딜 국민보고대회에서 가장 주목받는 부분 중 하나가 전기차와 수소차를 기본으로 한 그린 모빌리티 확대 관련 사안이다. 현재 석유 중심 수송 체계로 인해 전세계적인 환경오염 문제가 화두로 떠오르면서 EU를 시작으로 내연기관 차량이 접근하지 못하게 하는 Eco Zone을.. 2020. 8. 31.