그린수소25 [2022] 대학생신재생에너지기자단 환경&에너지 골든벨! [2022] 대학생신재생에너지기자단 환경&에너지 골든벨! 대학생신재생에너지기자단 21기 길민석 당신의 환경&에너지 관심은? 이제까지 대학생신재생에너지 기자단 활동을 해오고, 기사를 써오면서 새롭게 알게 된 환경문제와 에너지 관련 지식을 직접 찾아보며 많이 배워왔을 것이다. 한 해를 마무리하는 시점에서 주요 환경 상식 및 에너지 이슈에 대해 다시 한번 접함으로써 대학생신재생에너지 기자단 활동에서 배운 내용을 정리해보는 시간을 가지고자 한다. 나아가, 단원 여러분들이 퀴즈를 풀면서 환경&에너지에 꾸준한 관심을 가지기를 바란다. 이 퀴즈의 의도는 직접 풀어보고 배우는 점에 의미가 있기 때문에, 사전 인터넷 검색은 가능하면 안 했으면 한다. Q1. 다음 중 '음식물쓰레기'로 배출해야 하는 것은? ① 고추장 ② .. 2022. 12. 26. [2022 탄소공감 견학기] 우리도 공감해보자, 탄소공감 [2022 탄소공감 견학기] 우리도 공감해보자, 탄소공감 대학생신재생에너지기자단 19기 정지영, 20기 윤진수, 21기 곽서영 [2022 탄소공감] 올해 제2회로 개최된 경기도 탄소공감 행사는 2050 경기도 탄소중립 비전 선포식으로 시작했다. 2030 경기도 온실가스 감축 목표 및 추진 전략을 발표하고 비전 선언문을 공동 서명했다. 도민들의 역할이 중요한 만큼 시민 대표들이 나서 공공용지 활용을 중심으로 한 토론을 진행했고, 한중일 탄소중립 공동협력을 위한 지방정부 역할에 대한 포럼을 개최했다. “국가적” 개념이 아니라 지역적 개념으로 접근하여, 탄소중립의 현실적 방안에 대해 고민하기 위해 주체별 역할 논의를 중심으로 대화하고, 일반 도민들도 체험할 수 있도록 전시, 홍보 부스도 운영했다. 경기도 정책.. 2022. 10. 31. [ENTECH 후기] 한국수자원공사, 대한민국 물분야의 탄소중립을 이끄는 선도주자 [ENTECH 후기] 한국수자원공사, 대한민국 물분야의 탄소중립을 이끄는 선도주자 대학생신재생에너지기자단 21기 오서영, 21기 한세민, 22기 유현서 [한국수자원공사(K-water) 소개] 한국수자원공사는 기후변화로 발생하는 물 재해로부터 국민의 생명과 재산을 보호하는 사명을 가지고 공공 서비스를 제공하고 있다. 1967년 설립 이후 반세기간 축적된 수질관리의 노하우를 가지고 수량-수질-수생태 물 관리를 통합적으로 정착시켰다. 더 나아가 빅데이터, 4차 산업혁명 등 미래기술을 접목하여 스마트물관리체계를 구축하겠다는 포부를 가지고 나아가는 중이다. [자료1. K-water ESG 경영 추진방향] 출처 : ©유현서 2021년 한국수자원공사는 세계 최고의 물 종합 플랫폼 기업이라는 비전을 정립하고, 급변하는.. 2022. 9. 15. 음식물 쓰레기로 수소차를 충전한다고? 음식물 쓰레기로 수소차를 충전한다고? 대학생신재생에너지기자단 21기 김보연 2022년 4월 1일, 충북 충주에 지어진 바이오수소융복합 충전소가 문을 열었다. 이 충전소는 인근의 음식물 바이오에너지센터에서 생산된 바이오가스를 이용해 수소를 생산하고 충전하는 시설이다. 화석 에너지가 아닌 재생에너지의 한 종류인 바이오가스를 이용하기 때문에 청정 수소를 생산하는 시설로 분류된다. 또한 이번 바이오수소융복합 충전소는 수소 충전뿐만 아니라 수소를 생산해 인근 수소충전소에 수소를 공급하는 역할을 하는 한국 최초의 ‘수소 마더 스테이션’이라는 점에서 더욱 의미가 있다. 본 기사에서는 충주 바이오수소융복합 충전소의 원리와 특징, 앞으로의 기대효과와 타지역으로의 확대 가능성에 대해 알아보고자 한다. 음식물 쓰레기로 만드.. 2022. 6. 27. 비상걸린 요소수... 직접해수전해요수소!! 비상걸린 요소수...직접해수전해요수소!! 대학생신재생에너지기자단 18기 이지수, 19기 김정혁 요소수 대란에 따른 수소전환과정의 필요성 최근 인터넷에서 ‘요소수 대란’이라는 토픽을 자주 접해보았을 것이다. 이 요소수가 무엇이길래 요소수 때문에 다들 말이 많았을까? 요소수는 이름 그대로 요소 성분을 포함한 물로 주유소에 가서 차량 연료를 주입하는 것과는 별개로 필요한 촉매제이다. 일반 승용차와 화물차, 견인차 등 디젤 차량이 차를 운행할 때 나오는 배기가스 매연 속에는 많은 양의 질소산화물이 배출된다. 요소수는 이러한 질소산화물을 물과 질소로 분해해 주는 역할을 한다. 그러므로 요소수는 디젤 차량에 의무적으로 장착되는 배기가스 저감장치 SCR에 필수적으로 사용되어야 한다. 만약 디젤 차량에 요소수를 주입해.. 2021. 12. 27. 연료전지는 친환경적일까? 연료전지는 친환경적일까? 대학생신재생에너지기자단 15기 김민서, 17기 정예진 태양광 에너지와 이차전지는 이산화탄소를 발생시키지 않는 지속 가능한 친환경 에너지로 각광받고 있다. 그러나 사용량이 많아지면서 과연 이게 친환경적인가에 대한 의문이 생기기 시작했다. 의문의 원인은 다 쓴 패널, 전지의 폐기 방식, 사용되는 소재 등이 있다. 그렇다면 이게 과연 이차전지와 태양광 에너지만의 문제점일까. 아니다. 이 의문은 최근 주목받기 시작한 연료전지에서도 그저 웃어넘길 수는 없는 문제다. 연료전지는 수소를 연료로 사용하게 되면 부산물이 물밖에 없으므로 친환경적인 에너지로 볼 수 있다. 수소와 산소의 화학반응을 통해 에너지를 만들기 때문에 터빈을 돌리면서 발생하는 에너지 손실도 없어 에너지 효율도 크다. 그렇다면.. 2021. 11. 29. 수소를 암모니아로 옮긴다고?! 수소를 암모니아로 옮긴다고?! 대학생신재생에너지기자단 20기 서범석, 20기 윤지민, 20기 황지영 [수소 전환, 필수!] 석유나 석탄 같은 화석연료는 언젠가 고갈될 것이다. 때문에 수소를 연료로 사용하려는 시도가 이루어지고 있다. 현재는 화석연료에서 수소를 추출하는 방식이 일반적이지만, 앞으로는 태양광, 풍력 등 재생에너지를 활용하여 수소를 생산할 것이다. 수소 전환의 필요성이 커지면서, 수소를 주요 에너지원으로 산업구조를 바꾸는 수소경제로 점차 나아가고 있다. 우리나라는 2019년 1월 「수소경제 활성화 로드맵」을 마련해 수소경제 선도국가로 발전하고자 하는 계획을 세웠다. 로드맵에 따르면 2030년 연간 194만 톤, 2040년 연간 525만 톤의 수소가 필요하다고 한다. 이렇게 수소의 수요는 증가할.. 2021. 9. 27. ‘에너지 전담’ 차관 신설? 에너지 정책의 새 사령탑과 혁신과제 ‘에너지 전담’ 차관 신설? 에너지 정책의 새 사령탑과 혁신과제 대학생신재생에너지기자단 19기 이희정 '에너지 전담’ 차관 신설과 조직개편 산업부는 행정 환경의 변화에 따라 조직의 탄력적인 운영을 위해 그 모습을 거듭 정비해왔다. 이번 정비는 2050 탄소중립 및 에너지 전환의 원활한 추진을 위해 산업통상자원부에 복수차관을 도입, 그에 따른 조직개편을 골자로 진행되었다. ‘2050 탄소중립’이 국정 과제의 핵심으로 거론되는 변화에 따라 에너지실의 규모와 역량을 강화하여 선제적인 에너지 혁신을 이루겠다는 취지다. '산업통상자원부와 그 소속기관 직제 일부개정령안' 의결로 인해 제2차관, 2관 4과가 신설됐고, 신설된 부서 소개는 다음과 같다. -제2차관 : 산업통상자원부 산하 에너지 전담 차관 -2관 : 전.. 2021. 9. 27. 이전 1 2 3 4 다음
