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리튬이온배터리16

우리나라는 왜 하이니켈일까? 우리나라는 왜 하이니켈일까? 대학생신재생에너지기자단 21기 곽서영, 21기 한세민, 22기 정의희 하이니켈이란? [자료1. 이차전지 시장과 니켈] 출처: 인더스트리뉴스 , 네이버 지식백과 탄소 중립과 지속 가능성을 목표로 하는 미래 방향에 따라 전기차가 흥행하고, 이차전지 산업이 함께 성장하고 있다. 현재 이차전지 시장은 주로 리튬이온배터리를 사용한다. 가벼우면서 높은 용량으로 구현할 수 있는 매력적인 장점을 가진 리튬이온배터리는 전기차는 물론이고, 전동 공구부터 가전, 발전소 등에 두루 쓰이고 있다. 이 가운데 최근 LG화학에서 올해 처음으로 양극재인 '하이니켈' 양산을 시작하였다. 니켈이 배터리에서 어떤 역할을 하는 것인지, 하이니켈에 대해 자세히 알아보자. 먼저, 리튬이온배터리는 양극재, 음극재, .. 2023. 8. 1.
[취재] 이차전지, 그것이 알고싶다! [취재] 이차전지, 그것이 알고싶다! 대학생신재생에너지기자단 22기 류나연, 23기 김용대 “기사 작성에 도움을 주신 대학생신재생에너지기자단 8기 김재범님께 감사의 말씀을 전합니다.” 이차전지란? 최근 몇 년간 주식 시장에서 반도체에 이어 이차전지 산업이 큰 주목을 받고 있다. 전기차 수요의 증가와 시장의 확대에 따라 확실한 실적을 기록하며 이차전지 산업은 강세를 보이고 있다. 그렇다면 이차전지란 무엇일까? 고려대 김재범 대학원생(이하 박사과정생)과 인터뷰를 진행한 목적은 다음과 같다. 1. 이차전지에 대해 잘 알지 못하는 독자들에게 이차전지에 대해 간단히 설명한다. 2. 현재 상용화되어 있는 리튬이온배터리가 무엇인지 알아본다. 3. 리튬이온배터리의 단점을 극복하기 위한 차세대 배터리 중 나트륨이온배터리.. 2023. 5. 29.
작은 용기 하나로 배터리를 재활용하다! 작은 용기 하나로 배터리를 재활용하다! 대학생신재생에너지기자단 21기 곽서영, 23기 김태현, 송태현 해마다 늘어나는 폐배터리 만들어진 직후 사용하지 않으면 에너지가 버려지는 세상이 있다. 극단적인 상황일 수 있지만, 배터리가 없던 시절 우리는 이와 비슷한 세상에 살고 있었다. 전자 기기를 생각하지 않더라도 배터리가 없는 세상은 이런 비효율성에서 상상하기도 싫은 세상이다. 이러한 배터리의 중요성으로 인해 배터리 산업이 급속도로 발전하고 있다. 특히, 우리나라에서는 글로벌 배터리 점유율 Top 10에 속하는 기업이 세 곳이나 있고 비중국 배터리 시장에서는 1위가 한국 기업인 만큼 배터리 산업이 많이 발달한 상태이다. 이처럼 국내외 배터리의 수요 및 사용량은 꾸준히 증가하고 있다. [자료 1. 해마다 증가하.. 2023. 5. 29.
[인터배터리 2023 견학기] 우리나라에서도 LFP 배터리를? [인터배터리 2023 견학기] 우리나라에서도 LFP 배터리를? 대학생신재생에너지기자단 21기 곽서영 [인터배터리 2023 속 LFP 배터리] 전기차 시장의 확대로 배터리에도 많은 관심이 쏠리고 있다. 대학생신재생에너지기자단 단원들도 배터리에 많은 관심을 가지고 관련된 기사들을 작성하고 있는 만큼, 국내 최대 규모의 배터리 전시회인 인터배터리 2023에 참가하였다. 인터배터리 전시회는 인터배터리 전시회는 산업통상자원부가 주최하는 국내 최대 규모 배터리 전시회이자 세계 3대 2차 전지 전문 전시회로 2013년 국내에서 처음으로 열린 후 지난 10년간 국내외 2차 전지 산업의 성장과 함께 배터리 산업의 현재와 미래를 조망하는 비즈니스 플랫폼이다. [자료 1. 인터배터리 2023] 출처: ⓒ 21기 곽서영 최근.. 2023. 5. 1.
배터리의 환경문제 해결, 그 답을 나무에서 찾다! 배터리의 환경문제 해결, 그 답을 나무에서 찾다! 대학생신재생에너지기자단 21기 곽서영, 23기 차승연 탄소중립 시대를 이끌어갈 배터리? 과연 그렇게 말할 수 있을까? [자료1. 배터리 산업 관련 일러스트] 출처 : 기술과 혁신 전기차 시대의 도래 및 에너지 저장 기술의 발전으로 전 세계적으로 배터리의 수요 역시 급격히 증가하고 있다. 이에 따라 2030년 국내 배터리 3사의 리튬 수요 역시 2022년 대비 6배 수준으로 늘어날 것으로 예상된다. 그러나 현재 배터리 시장의 선두를 달리고 있는 리튬이온배터리는 재료를 채굴하고 가공하는 과정뿐만 아니라 폐배터리를 처리하는 과정에서도 환경에 피해를 준다는 단점이 있다. 따라서 이를 탄소중립을 이끌 미래 기술이라 부를 수 있을지 의문을 제기하는 관점도 있다. 과.. 2023. 3. 27.
자연에서 발견한 배터리의 해답 자연에서 발견한 배터리의 해답 대학생신재생에너지기자단 22기 정의희 [자료 1. 리튬황배터리] 출처 : LG화학 [배터리의 등장] 지식과 정보가 국가의 경쟁력을 좌우하는 지식기반 산업사회로 접어들면서, 세계는 이미 각 분야에서 최고가 아니면 살아남을 수 없는 무한경쟁의 장소가 되었다. 이러한 변화 속에서 선진 각 국가들은 미래 유망기술을 발굴, 선정하여 국가 역량을 집중함으로써 차세대 국가경쟁력을 확보하려는 여러 가지 노력을 기울이고 있다. 하지만 단기간의 발달로 인하여 인류는 환경문제, 에너지 문제 등 많은 해결해야 할 많은 문제들을 산적해 놓았다. 현재까지 내연기관의 에너지원으로는 화석연료가 그 주를 이루며 전 세계적으로 매년 1/3에 해당하는 에너지 요구량을 화석연료로부터 사용하고 있다. 이로 인한.. 2023. 2. 20.
전기차, 한파에는 방전차? 전기차, 한파에는 방전차? 대학생신재생에너지기자단 22기 박도원 한파에 전기차 ‘나 홀로 집에’ 지난 크리스마스 연휴를 앞두고 한파로 인해 테슬라의 전기차가 충전이 안 돼 크리스마스 이브를 망쳤다는 미국인의 사연이 화제가 됐다. 미국 버지니아주의 유명 라디오 진행자인 도미닉 나티는 지난 24일(현지시간) 중국 동영상 공유 앱 틱톡에 “테슬라가 충전이 안 돼 크리스마스 이브에 계획을 취소할 수밖에 없었다”라고 말했다. 그는 지난 23일(현지시간) 영하 7도의 날씨에 배터리가 40%까지 떨어진 자신의 테슬라S 차를 급속 충전(슈퍼차저)에 연결했는데, 2시간이 지나도 별다른 변화가 없어 충전을 중단할 수밖에 없었다고 전했다. 이어 “다음날 다른 슈퍼차저로 재시도 했지만 충전이 제대로 안 돼 집으로 돌아와야 했.. 2023. 1. 30.
스마트한 폐배터리 재활용 스마트한 폐배터리 재활용 대학생신재생에너지기자단 22기 박주은 [폐배터리 시장] 전기차에 대한 관심이 커지면서 배터리 시장도 커지고 있다. 일반적인 전기차 배터리 수명은 5년에서 10년이다. 따라서 글로벌 전기차 폐배터리 시장 규모는 2020년 4,000억 원에서 2025년 3조 원으로 성장할 것으로 예상된다. 수명을 다한 폐배터리 시장은 소재나 광물을 추출하여 사용하는 재활용 시장과 ESS 등을 추출하여 다시 쓰는 재사용 시장으로 나뉜다. 이번 기사에서는 폐배터리 재활용에 대해 자세히 다루어보려고 한다. [자료 1. 폐배터리 발생 추이 및 시장 규모 ] 출처 : 중앙일보 [일반적인 폐배터리 재활용 공정] 배터리를 재활용하기 위해서는 여러 단계를 거쳐야 한다. 하지만 본격적인 재활용에 앞서 전처리 단계들.. 2023. 1. 30.

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