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수소60

PtX, 덴마크로 바라본 수소경제 PtX, 덴마크로 바라본 수소경제대학생신재생에너지기자단 25기 이예영 한국과 덴마크의 수소 교류지난 3월 6일, 덴마크 기후에너지유틸리티부, 주한덴마크대사관, 이노베이션센터덴마크서울, 한국경제인협회, 수소융합얼라이언스가 연합하여 주최한 한-덴마크 수소 R&D 심포지엄에 참가하였다. 이날 행사를 통하여 양국은 지속 가능한 수소에너지에 대한 여러 분야에서의 협력을 논의하였다.[자료 1. 한-덴마크 수소 R&D 심포지엄]출처 :  ⓒ25기 이예영사실 양국의 수소 협력은 예전부터 지속되어 왔다. 2018년 ‘재생에너지 및 신에너지 산업 협력 각서(MOU)’를 시작으로, 2020년 12월, 한국환경공단과 주한덴마크대사관은 바이오가스와 그린수소 생산 분야 업무협약을 맺었다.* 또한 수소융합얼라이언스(H2KOREA).. 2024. 5. 27.
[2024 국제그린에너지엑스포 후기] H2MI 수소 마켓 인사이트 [2024 국제그린에너지엑스포 후기] H2MI 수소 마켓 인사이트대학생신재생에너지기자단 24기 이지혜, 25기 노정연, 이예영[자료 1. 제4회 수소 마켓 인사이트(H2MI)]출처: ⓒ 25기 노정연2024년 4월 25일부터 26일까지 이틀 간 2024 국제그린에너지엑스포에서 ‘제4회 H2MI 수소 마켓 인사이트’가 진행됐다. “수소-미래로 도약하는 혁신동력”라는 슬로건 아래 글로벌 수소 시장 동향과 전망을 비롯해 영국, 독일, 호주 등의 수소경제 활성화 정책, 그리고 국내 수소 산업 및 인프라 구축 전략에 대해 집중적으로 토론하고 공유할 수 있는 행사이다. 수소산업 분야에서 미래 전략 수립을 이끄는 국내외 전문가들이 모여 수소 산업 및 경제 발전 방향을 모색하고, 공유할 수 있는 인사이트이다.[자료 2.. 2024. 4. 30.
그린에너지를 넘어, 미래에너지로 "2024 제 21회 국제그린에너지엑스포" 그린에너지를 넘어, 미래에너지로 "2024 제 21회 국제그린에너지엑스포" 대학생신재생에너지기자단 24기 배장민 [자료 1. 2024 국제그린에너지엑스포 로고] 출처 : 국제그린에너지엑스포 [2024 제 21회 국제그린에너지엑스포, 4월 24일 개최] 국내최대, 아시아 3대, 세계 10대 신재생에너지 전문 전시회인 2024 제 21회 국제그린에너지엑스포가 4월 24일부터 26일까지, 3일간 대구 EXCO 서관 2홀, 동관 4, 5, 6홀에서 개최된다. 국제그린에너지엑스포는 대구광역시와 경상북도가 주최하고 엑스코, 한국태양광산업협회, 한국신재생에너지협회, 한국풍력산업협회, 한국수소산업협회가 주관하는 국내최대, 아시아 3대, 세계 10대 신재생전문 전시회이다. 이번 엑스포의 전시분야는 크게 PV, ESS, .. 2024. 2. 22.
골든 수소, 세상을 구해 주이소.. 골든 수소, 세상을 구해 주이소.. 대학생신재생에너지기자단 22기 김혜윤, 23기 김경훈, 24기 이지혜 탄소 경제에서 수소 경제로의 패러다임 전환 현재 산업계에서의 주 에너지원은 화석 연료이다. 화석연료는 지구 평균 기온 상승을 유발하는 주요 원인이기 때문에 새로운 에너지 패러다임으로의 전환이 절실하다. 전 세계 산업계에서는 재생에너지 시스템으로의 변환을 추구하고 있으며, 이 과정에서 ‘수소 경제’가 시작됐다. 수소 경제는 기존 석유 및 석탄 등의 원료가 중심이 됐던 탄소 경제를 대체해 수소를 중요 에너지원으로 사용해 탄소배출을 획기적으로 줄이는 시스템을 뜻한다. 수소경제위원회의 자료에 따르면 청정수소 생태계 조성을 통해 ‘수소산업 생태계 활성화’를 통해 2030년에는 47조 원의 경제적 파급효과를 실.. 2024. 1. 31.
CBAM… 탄소국경조정제! CBAM… 탄소국경조정제! 대학생신재생에너지기자단 22기 류나연 [기후변화에 대응하는 세계] 꾸준히, 전 세계는 기후변화 대응을 위해 온실가스와 탄소 배출에 관심을 쏟아왔다. 이러한 흐름 속 환경문제와 경제성장의 균형을 찾기 위해 EU는 온실가스 문제에 적극적으로 대응하고 있다. EU는 온실가스 배출을 줄이기 위해 무역정책을 도입하고 있으며, 이 정책은 전 세계 무역 시장에 크게 영향을 미칠 수 있고 특히 수출에 의존성이 높은 한국에 큰 영향을 미칠 것으로 보인다. [CBAM이란?] [자료1. 탄소국경조정제] 출처: 네이버 지식백과 탄소국경조정제(carbon border adjustment mechanism, CBAM)는 탄소 배출량 감축 규제가 강한 국가에서 상대적으로 덜한 국가로 탄소 배출이 이전되는.. 2024. 1. 26.
光水: 광촉매로 '그린 수소' 光水: 광촉매로 '그린 수소' 대학생신재생에너지기자단 22기 홍세은 [알록달록 수소] 수소는 모든 물질 가운데 가장 가벼운 기체 원소이자 간단한 구조를 가져 원자번호가 가장 작은 원소이다. 그중에서도 청정 수소는 제조 과정에서 이산화탄소를 배출하지 않거나 현저히 적게 배출하는 수소 에너지를 뜻한다. 특히 수소 에너지의 원료가 되는 물은 지구상에 풍부하게 존재하며, 수소를 연소해도 산소와 결합하여 극소량의 질소와 물로 변하기 때문에 환경오염 문제가 거의 없다는 장점이 있다. 이처럼 수소는 무색‧무취의 기체로 알려졌지만 요즘 수소 앞에 색깔을 붙여 부르는 일이 많아졌다. 이는 수소 에너지를 생산하는 전 과정에 걸쳐 발생하는 탄소 배출량에 따라 수소의 색깔을 정해 분류하는 새로운 방식이다. 다양한 색깔의 수소.. 2023. 12. 31.
연료전지 없는 수소차? 수소 엔진의 시대가 왔다! 연료전지 없는 수소차? 수소 엔진의 시대가 왔다! 대학생신재생에너지기자단 24기 이지혜 운송 부문 탄소 감축의 필요성 2021년 4월, EU는 2050 탄소 중립 달성을 위한 중간목표로 2030년 온실가스 감축 목표를 최소 55%로 상향했다. 상향된 2030년 온실가스 감축 목표 달성을 위해 관련 정책 전반을 재조정하고자 Fit for 55 패키지를 발표했다. Fit for 55 패키지는 2030년 온실가스 감축 목표에 부합하는 기후변화 대응을 추구하되 공정하고 정의로운 전환과 EU 산업의 혁신을 촉진하고 경쟁력을 강화하기 위한 정책 수단을 포함하고 있다. Fit for 55 패키지의 주요 내용은 아래 그림과 같으며, 주로 운송 부문에 규정 강화 및 신규 규정 도입이 집중되어 있음을 확인할 수 있다. 이.. 2023. 11. 20.
화석연료의 종말, 내연기관의 마지막 희망은? 화석연료의 종말, 내연기관의 마지막 희망은? 대학생신재생에너지기자단 23기 김서정 서론 전 세계적으로 기후 위기에 대응하기 위한 에너지 전환이 활발하게 이루어지고 있다. 올 초, 유럽의회가 2035년부터 유럽연합(EU)의 27개 회원국에서 휘발유와 디젤차 등 내연기관 승용차·승합차 신차 판매를 금지하는 법안을 통과시켰다. 이에 따라 자동차 제조업체들은 2035년까지는 판매되는 신차의 탄소 배출량을 100% 줄여야 한다. 사실상 2035년부터는 이산화탄소를 배출하지 않는 차량만 신규 등록이 가능하게 되었다. 이러한 규제법의 통과로 세계 자동차 산업의 전기차로 전환이 더욱 가속화될 것으로 보인다. 이에 내연기관차는 점점 설 곳이 없어지고 있다. 하지만 이 규제에서 제외된 유일한 내연기관 차가 있다. 바로 이.. 2023. 10. 31.

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