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News/전기차-연료전지123

차량 반도체 수급 부족과 전력반도체 차량 반도체 수급부족과 전력반도체 18기 최별 19기 권승호 친환경이라는 모토에 앞장서는 전기자동차와 고객의 편의를 향상 시켜주는 자율주행 자동차는 자동차 산업에 핵심 모델로 자리 잡고 있다. 그런데 차량의 출고에 전혀 영향을 끼칠 것 같지 않던 차량용 반도체의 부족으로 신차 출고가 수개월 이상 지연되는 이상한 상황이 발생하고 있다. 왜 이런 상황이 발생한 것일까? COVID-19로 산업 전체적으로 큰 타격을 입은 가운데, 자동차 업계도 전염병의 칼바람을 피하기는 어려웠을 것이다. 위축된 경제로 인해 자동차를 구매할 수요자들은 줄어들 것이었고, 그에 따른 매출 감소는 자연스럽게 따라오는 수순이었다. 이런 상황 때문에 업계에서는 차량용 반도체의 생산을 적게 배정하였고, 마진이 많이 남는 전자기기 반도체 생.. 2021. 12. 27.
13만 대의 전기차, 오직 137개의 진압 장비 13만 대의 전기차, 오직 137개의 진압 장비 대학생신재생에너지기자단 20기 조현선 증가하는 전기차 사용에 따른 사고 빈도 전 세계 탄소 배출의 14%가 운송 부분에서 발생한다는 점에서 전기자동차의 탄생은 매우 반가운 소식이었다. EU의 ‘2050 탄소제로’ 정책을 시작으로 세계적으로 자동차 시장에서 친환경 차량의 판매량이 높아졌고 2020년 기준 세계 전기차 판매량은 324만 대로 2019년 기준 43%가 증가했다. 코로나19 바이러스로 인해 총 자동차 판매량은 실질적으로 20% 감소하였지만 전기차 판매량은 43% 증가했다는 점이 매우 놀라운 셈이다. 일상생활에 꼭 필요한 이동 수단 중 하나인 차량이 친환경적이라는 것은 지구 입장에서도, 소비자 입장에서도 기쁜 소식이지만, 해가 거듭날수록 전기차의 화.. 2021. 12. 27.
도로 위 팔방美人! 아이오닉 5 도로 위 팔방美人! 아이오닉 5 대학생신재생에너지기자단 18기 최별 19기 권승호 달린다, 도로를 넘어 미래 위를! '도로'가 아닌 '미래' 위를 이미 달리고 있다고 볼 수 있는 전기자동차가 출시되었다. 그 주인공은 '아이오닉 5'. 바로 최근 H사에서 출시한 새로운 전기차 모델이다. 최근 전기차에 대한 소식들이 즐비한 행태이므로 밋밋한 느낌으로 받아들여질 수 있으나, 생각보다 현재 아이오닉 5의 위상은 우리의 상상 이상으로 드높아지고 있다. 아이오닉 5가 한국 내에서 뿐만 아니라 전 세계적으로 인기를 끌고 있기 때문이다. 자동차 산업에 있어서는 넘을 수 없는 벽처럼 건재한 타 국가의 기업들이 많기에 이는 꽤나 이례적인 일이다. 허나 뿐만이 아니다. 단순한 인기를 넘어 최근엔 '전기차 시장' 1위까지 차.. 2021. 10. 25.
전기차 전환에 참가하시겠습니까? Transition-one! 전기차 전환에 참가하시겠습니까? Transition-one! 대학생신재생에너지기자단 18기 이다연 탄소 중립을 향한 전 세계의 움직임에 따라, 탄소 배출의 큰 원인 중 하나인 내연기관 자동차에서도 변화가 불어닥치고 있다. 유럽과 미국의 경우 2030년 이후부터는 내연기관 신차의 구매가 사실상 어려워질 것이라는 전망이 비치고 있으며, 자동차 업계 중 현대차의 제네시스, 제너럴 모터스(GM), 메르세데스-벤츠, 볼보차 등도 내연기관차의 생산을 중단하겠다는 계획을 내놓았다. 그렇다면 기존에 유통된 내연기관차는 어떻게 되는 걸까? 그저 폐차만을 기다리고 있어야 할까? 이에 프랑스의 스타트업 ‘transition-one’에서는 내연기관차를 전기차로 전환할 수 있는 서비스를 론칭하여 해답을 제시하고 있다. 해당 서.. 2021. 10. 25.
자동차 과도기에 죽어가는 내연기관시장, 모두를 살릴 e-fuel 자동차 과도기에 죽어가는 내연기관시장, 모두를 살릴 e-fuel 대학생신재생에너지기자단 19기 정지영 [전기차의 시대로, 내연기관의 종말?] 2021년 환경 분야에서 가장 큰 성장률과 상승세를 보이고 있는 방안으로 당연 “전기자동차”가 언급될 것이다. LG전자, 삼성SDI 등의 대기업을 선두로 국내의 수많은 기업에서 이차전지의 배터리 시장에 뛰어들고 있고 그 효율적 성장을 위해 노력하고 있는 추세이다. 이러한 노력에 맞추어 전기차 보급현황과 그 시장의 성장세는 급격한 상승 곡선을 그리고 있다. [자료1.산업 수요 대비 전기차 비중 증가량] 출처 : 현대모터그룹 환경보호라는 큰 틀 아래 전기자동차의 상승세는 긍정적인 효과를 보일 수 있으나 이가 진정으로 친환경적인지에 대한 생각은 좀 더 깊은 고찰을 필요로.. 2021. 10. 25.
'EU 배터리 규제안'이 불러온 폐배터리 리사이클의 새로운 패러다임 'EU 배터리 규제안'이 불러온 폐배터리 리사이클의 새로운 패러다임 대학생신재생에너지기자단 19기 이수연, 18기 이지수 [친환경 전기차에 드리운 배터리의 이면] 탄소 배출량을 '0'으로 만드는 이른바 '탄소중립'을 달성하기 위해 전 세계 여러 국가는 내연기관을 퇴출하고 전기차를 도입하고 있다. 이미 유럽·미국에서는 2025년부터 순차적으로 내연기관 판매를 금지하기로 하였으며, 한국 역시 2035년부터 서울특별시 내 내연기관 통행금지를 시작으로 전국적으로 확대할 방침을 내놓고 있다. 하지만 전기차 공급이 확대되면서 폐배터리 배출 문제의 심각성도 제기되고 있다. 현재 전기차에 사용되는 리튬이온 배터리에는 리튬·산화코발트·니켈 등 여러 금속이 포함되어 있는데, 전기차 배터리 수요를 따라잡기에 공급이 턱없이 .. 2021. 9. 27.
배터리 리콜, 흔들리는 전기차 시장 배터리 리콜, 흔들리는 전기차 시장 대학생신재생에너지기자단 19기 서명근 [자료1. 불타는 자동차] 출처 : TheDrive 올해 현대차 코나 EV의 배터리 불량 리콜, GM(제너럴모터스) 볼트 EV의 배터리 진단 소프트웨어 리콜에 이어서 또다시 대규모 전기차 배터리 리콜이 결정됐다. 지난 8월 20일, GM은 볼트 EV에 장착된 LG에너지솔루션의 배터리의 화재 사고로 인해 7만여 대의 배터리 모듈 교체를 결정했다. 7월에 발표했던 리콜 대상인 6만 9,000대에 추가로 7만 3,000대를 더하여 총 14만여 대로 리콜 대상을 확대한 것이다. 이에 GM은 추가적인 리콜까지 예상하여 18억 달러(약 2조 1,000억 원)의 비용이 발생하리라 추정하였고, 배터리를 제조한 LG에너지솔루션과 LG전자에 해당 비.. 2021. 9. 27.
'착한 전기자동차를 팝니다?'...천만의 말씀 '착한 전기자동차를 팝니다?'...천만의 말씀 대학생신재생에너지기자단 18기 김민주, 이지수, 19기 김성민, 조윤주, 20기 이주선 전 세계 자동차 시장이 전기차 위주로 재편되고 있다. 글로벌 자동차 업체인 벤틀리, GM, 볼보 등은 10년 이내 100% 전기차로 전환하겠다는 계획을 밝히기도 했다. 최근 전기자동차가 급부상하며, 전기차에 사용되는 배터리인 이차전지 또한 급부상하고 있다. LG화학, 삼성SDI, LG상사 등 2차 전지 생산과 관련된 우리 기업들 역시 2차 전지의 핵심 원재료 확보에 적극적으로 나서고 있다. 그중 대표적으로, LG화학은 11일 중국 화유코발트와 전구체 및 양극재 합작 생산법인 설립 계약을 체결했다. 그러나 배터리 원재료 생산에는 어두운 이면이 있다. 이차전지란 무엇인가? 이.. 2021. 8. 30.

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