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News/전기차-연료전지123

전기차 폐배터리 버리지 말고 다시쓰자. 이제는 자원순환시대! 전기차 폐배터리 버리지 말고 다시쓰자. 이제는 자원순환시대! 대학생신재생에너지기자단 19기 김수정 서론 최근 몇 년 사이에 “환경문제”는 많은 사람들의 최대 관심사가 되었으며, 이를 해결하기 위하여 신재생에너지 등 다양한 방법들을 도입중이다. 그 중에서도 많은 사람들의 호응을 얻고 있는 분야는 바로 “전기차”일 것이다. 전기차는 화석에너지로 구동하는 내연기관과 달리 전기 에너지로 전기 모터를 구동하여 구동력을 발생시키는 차량이다. 따라서 CO2, NOx, 미세먼지 등의 대기오염 물질들을 배출하지 않아 미래 산업 방향으로 주목받고 있다. 또한 환경규제 및 친환경차량 보급 장려 정책 등으로 전기차의 보급률은 증가하는 추세이다. 우리나라에서도 친환경 정책 중 하나로 전기차의 보급량을 늘리기 위해 ‘전기차 구매.. 2021. 6. 28.
배터리가 걸어온 길, 배터리가 걸어갈 길 배터리가 걸어온 길, 배터리가 걸어갈 길 대학생신재생에너지기자단 15기 김민서 16기 임상현 19기 김성민 서명근 전지가 바꿔 놓은 현대인의 삶 현대인인 우리는 휴대전화가 없는 일상, 블루투스 이어폰과 노트북이 가져온 편리함을 포기하기 어렵다. 무선기기가 가진 효율성과 편리성은 삶을 윤택하게 만들었을 뿐만 아니라, 로봇이나 전기차 등 에너지를 활용하는 방법에 있어 혁신을 가져왔다고 할 수 있다. 이 모든 변화는 무선기기에 전력을 공급하는 배터리의 성능이 발전해 왔기 때문에 가능했다. 배터리를 교체해가며 사용했던 휴대전화의 초기 모델을 생각하면 짧은 시간 안에 무게와 용량, 디자인 측면에서 급격한 발전이 이루어졌다. 이렇듯 전지는 전기에너지를 시간과 장소에 구애받지 않고 편리하게 공급할 수 있다는 점을 강.. 2021. 6. 28.
수소, 차를 넘어 열차까지 수소열차의 개발 수소, 차를 넘어 열차까지 수소열차의 개발 대학생신재생에너지기자단 18기 정동호, 19기 권도현 수소 차를 넘어 수소 열차로 친환경 에너지원으로 각광 받고 있는 수소, 수소는 고갈 염려가 아주 적은 에너지원이며 에너지 연소 시 오염물질을 거의 배출하지 않는다. 이러한 점 때문에 화석연료를 대체할 차세대 에너지 원이며 수소를 이용한 교통수단인 수소차는 현재 많이 상용화되어있다. 심지어 이 수소차를 넘어 또 다른 수소를 이용한 교통수단을 개발 중인데 바로 “수소열차”이다. 수소 열차는 말 그대로 수소를 이용하여 운행되기에 친환경에너지 교통수단이며 그렇기에 현재 많은 나라에서 차세대 열차로 떠오르고 있다. 출처 : 매일경제 수소 열차가 가진 장점은? 현재 우리나라에서 열차를 운행하는 방식에는 총 3가지 방식이.. 2021. 4. 26.
'날씨가 좋으면 찾아가겠어요…' 전기자동차, 겨울 계절학기 결과는? '날씨가 좋으면 찾아가겠어요…' 전기자동차, 겨울 계절학기 결과는? 대학생신재생에너지기자단 19기 문서영 기존 내연기관 자동차의 환경오염 문제가 대두되면서 전기자동차가 대체재로 주목받고 있다. 국토교통부 자료에 따르면 전기차 보급은 2016년 1만 855대에서 2020년 5월 기준 10만 6099대까지, 가파른 성장곡선을 그리고 있다. [자료1. 연도별 전기차 보급현황] 출처 : 비즈N 이에 따라 자동차 제조기업에서도 전기차 생산량을 전폭적으로 늘리겠다는 계획을 발표했다. 스웨덴 볼보 자동차는 2030년까지 생산하는 모든 차종을 전기차로 완전히 전환하겠다고 선언했고, GM도 2035년 이후 휘발유와 디젤 엔진 자동차의 생산과 판매를 전 세계적으로 중단하며 본격적인 전기차 전환을 추진하겠다는 입장을 밝혔다.. 2021. 3. 29.
수소차? 이제는 수소 선박의 시대 수소차? 이제는 수소 선박의 시대 대학생신재생에너지기자단 17기 강하은 수소로 가는 연료전지 선박 기술 대부분의 선박기술은 석유를 통해 얻어지는 동력으로 움직인다. 그러나 화석 연료는 환경오염 문제를 야기하기에 현대 사회는 친환경 선박 기술을 개발하기 위해 박차를 가하고 있다. 수소 연료전지 선박기술은 선박의 석유 연료 대신 수소연료전지를 사용하는 것으로 수소와 산소를 연료로 하여 물을 배출하는 무공해 온실가스 무배출 기술이다. 수소 연료전지로 추진되는 선박은 연료인 수소를 저장하고 수소를 공급하는 선박용 수소연료 저장 공급 시스템, 수소를 통해 전력을 생산하고 저장하는 수소 연료전지 시스템, 동력으로 전환하는 전기 추진 시스템으로 구분된다. 여기서 수소연료 저장시스템은 수소를 탱크에 저장하여 연료를 공.. 2021. 3. 29.
전기차의 한계를 뛰어넘다, 전고체 배터리 전기차의 한계를 뛰어넘다, 전고체 배터리 18기 최별 19기 권승호 김수정 이수연 임하영 [전기차, 기술개발 한계에 임박하다!] "전기차가 기술개발 한계에 임박했다고?" 요즘 주식 시장부터 국민들 사이까지 그 유망성으로 떠들썩한 게 바로 '전기차'인데 그게 무슨 소리냐며 의아해할 이들이 많을 수도 있겠지만 위의 말이 사실 영 틀린 말은 아니다. 지금 이대로의 전기차라면 정말 기술 개선 및 개발의 한계에 다다를지 모른다. '전기차' 자체 때문은 아니고 사실 전기차에 이용되고 있는 '리튬이온전지' 때문이다. 따라서 이번 기사에서는 리튬이온전지의 한계를 대체할 신기술인 '전고체 배터리'에 대해 소개하고자 한다. “리튬이온전지란 뭘까?” 가벼운 무게, 원활한 출력과 높은 전압, 상온에서의 고효율로 배터리로서의 .. 2021. 3. 29.
촉매, 백금을 대체할 소재를 찾아라! 촉매, 백금을 대체할 소재를 찾아라! 15기 김민서, 17기 강하은, 18기 정동호 연료전지는 화학적 에너지를 전기에너지로 변환시켜주는 장치이다. 일반적으로 널리 사용되는 고분자 전해질 연료전지는 효율이 높고 유해물질 및 온실가스의 배출이 거의 없으며, 운전 중 발생하는 소음도 적다. 또한 부하 변동에 따른 응답속도, 높은 에너지 밀도와 출력 밀도 등의 장점 때문에 고에너지 발전 장치를 구성해도 부피와 무게가 크게 증가하지 않는다. 이러한 장점에도 불구하고, 상용화가 늦어지고 있는 이유는 기존의 내연기관의 가격 및 내구성과 비교했을 때 고분자 전해질 연료전지에 사용되는 촉매의 비싼 가격과 산소 환원 반응에 대한 낮은 촉매의 활성 및 내구성 때문이다. 연료전지의 특수한 운전 조건 때문에 산성, 고온 환경에.. 2021. 1. 25.
전기자동차 이야기② - 배터리? 나한테 맡겨! 전기자동차 이야기전기자동차 이야기② - 배터리? 나한테 맡겨! : 배터리 관리 시스템(BMS) 대학생신재생에너지기자단 15기 최명근 [자료1. 코나 화재사고] 출처: 머니투데이 지난 10월 17일 남양주의 와부읍 주민자치센터 주차장에서 전기자동차 충전 중 화재가 발생했다. 해당 차량의. 2018년부터 출시한 해당 전기자동차는 현재까지 총 14건의 동일한 화재사고를 겪었다. 전기자동차의 발생하는 화재사고의 원인을 정확히 규명하는 것은 어렵지만, 대부분이 배터리의 문제라고 여겨진다. 고전원이 투입되는 배터리 셀은 많은 양의 에너지를 저장하고 있기 때문에 안전이 최우선 되어야 한다. 현재에도 안전한 배터리 구현을 위해 많은 사람들이 노력하고 있다. 모두가 화재사고를 줄이기 위해 배터리 셀 자체를 주목하지만 안.. 2020. 12. 28.

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