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[취재]국내 해상풍력은 순항할 수 있을까? 국내해상풍력은 순항할수있을까? 대학생신재생에너지기자단 13기 윤지혜 대학생신재생에너지기자단 15기 김재환 우리는 이제 일상생활 곳곳에서 재생에너지 설비를 마주한다. 길가다 마주하는 여러 태양광 패널 뿐만 아니라, 제주도나 강릉에 여행을 가게 되면 능선을 따라 멋진 터빈이 힘차게 돌고있다. 우리나라의 인구밀도는 세계3위로 매우 높은 인구밀도를 자랑한다. 이와 달리 우리나라의 면적은 세계 109위로 99,7720Km2의 면적을 가지고 있다. 더불어 우리나라는 국토의 대부분이 산지로 이루어져 있기에 넓은 면적을 요구하는 대부분의 재생에너지 설비를 설치하기에 부적합한 상황이다. 그렇기때문에 앞으로 우리나라의 에너지 전환을 담보할 수 있을까에 대한 궁금증이 생긴다. 이에 대한 해답으로 우리는 육지가 아닌 바다로 .. 2019. 10. 12.
재생가능에너지 계의 우렁각시, 그들을 파헤치다 14기 박진감 최근 들어 극심해진 폭염과 추위, 그리고 비이상적인 태풍 숫자. 기후변화문제가 우리에게 몸소 와 닿고 있는 요즘이다. 이제는 기후변화 문제가 아닌, 위기라는 표현이 더울 어울릴 정도로 심각하다. 이러한 상황에서 우리 인간들도 가만히 있는 건 아니다. 우리의 손에서 기후변화가 시작된 만큼 이를 조금이라도 늦추고자 수많은 연구를 진행하고 있다. 그 수많은 노력 중에서도 가장 유력한 해결책은 바로 ‘재생가능에너지’인데, 현대시대에 필수인 전기에너지를 자연으로부터 생산해내는 것이다. 자연을 전혀 공해시키지 않으면서도 높은 효율로 에너지를 생산하는 방법을 위해 수많은 기업, 기관에서 기술을 개발하고 있다. 그런데, 이러한 영역은 어디까지나 전문적인 영역이다. 종사자, 관심 있는 사람들을 제외하곤 해.. 2019. 10. 11.
슈퍼 그리드(Super Grid)를 통해 다가가는, 한·중·일의 에너지전환은? 슈퍼 그리드(Super Grid)를 통해 다가가는, 한·중·일의 에너지전환은? 14기 변홍균, 15기 나혜인 다가오는 10월 23일부터 사흘간 서울 코엑스에서 세계재생에너지총회가 개최된다. 올해로 8회를 맞이하는 세계 재생에너지총회는 재생에너지 분야 국제 비영리 단체인 REN21과 개최국 정부가 주최하는 국제 재생에너지 컨퍼런스로, 이번 KIREC의 주요 목적은 한국의 경험을 반영한 재생에너지 확산 모델을 전파하여 아시아를 넘어 글로벌 에너지전환을 선도하는 국가로의 위상을 알리는 점에서 의의가 있다. 한국은 에너지전환은 2017년 ‘재생에너지 3020’을 바탕으로 원자력, 석탄 화력의 비율을 줄이고 2030년까지 전체 발전량의 20%를 재생에너지로 대체하며 신규 설비용량의 95% 이상을 태양광, 풍력과 .. 2019. 10. 11.
님비를 중심으로 일부 시민들의 재생에너지 반대 문제를 지적하고 우리만의 해결법 제안 님비를 중심으로 일부 시민들의 재생에너지 반대 문제를 지적하고 우리만의 해결법 제안 15기 김민서, 16기 김지현, 16기 이서준 현재 우리나라는 ‘재생에너지 3020 에너지전환 목표’(정부가 2030년까지 재생 에너지 발전량 비중을 20%까지 끌어올리는 것을 주요내용으로 하는 계획)를 달성하고자 한다. 에너지전환은 단순히 기술적인 발전을 통해 나아가야 한다기 보다는 다양한 사회 구성원들이 에너지 소비 및 생산자로서 규범을 내재화하여 정책 과정에 광범위하게 참여하고, 에너지 공공경영 시스템을 구축하는 것이다. 과거의 에너지 정책은, 공공성으로 인해 생산, 소비, 관리에 있어 중앙정부의 역할이 중요했다. 에너지의 안정적인 확보는 국가의 안보와 경쟁력으로 이어지기 때문에 중앙정부의 역할이 부각된 것이다. 그.. 2019. 10. 10.
신재생에너지로 그린(GREEN) 항만 신재생에너지로 그린(GREEN) 항만 16기 이지윤 지난 2017년, 문재인 정부의 '탈원전 정책 및 신재생에너지 보급 확대'의 일환으로 항만에 신재생에너지의 도입을 더욱 활성화해야한다는 움직임이 일어났다. 우리나라는 대외무역 의존도가 굉장히 높다. 수출입화물의 약 99.7%가 항만(선박)을 통해 운송되고 있으며, 국내 화물 운송의 경우에도 해상운송의 비중이 1위를 차지하고 있다. 이렇게 국내 및 국제 산업 물류 흐름의 중심지라 할 수 있는 해운산업이 친환경 정책 흐름에 따라 '신재생에너지를 이용한 그린 항만'으로 재편성된다면 어떻게 될까? 먼저, 친환경(green) 항만이란? [친환경항만 구성도] 출처 : BVL Korea 재인용 '친환경항만'은 항만에서 발생하는 온실가스 감축을 위한 목표를 가지고, .. 2019. 10. 10.
그린 수소 산유국으로 한걸음, 친환경 수소 인증제도 그린 수소 산유국으로 한걸음, 친환경 수소 인증제도 13기 정수인 [ NEXO 프리미엄 ] 출처 : 현대자동차 홈페이지 올해 초 정부에서 발표한 ‘수소경제 활성화 로드맵’을 시작으로, 한국은 세계 최고수준의 수소경제 선도국가로 도약하기 위해 기술 연구를 바탕으로 수소 활용산업에서의 시장창출과 육성에 우선적인 중심을 두고 있다. 현 정부는 수소경제 활성화 로드맵에 따라 2040년까지 수소차 620만대 생산 및 수소충전소 1,200개소를 구축하고, 연료전지 발전용 15GW, 가정·건물용으로는 2.1GW를 보급하며, 그린수소 확대로 공급량 연 526만 톤, 1kg당 3,000원의 가격을 달성하는 것을 목표로 하고 있다. 그 외에도 저장 · 수송에 있어 안정적이고 경제성 있는 수소유통체계를 확립하고, 전주기 안.. 2019. 10. 10.
내면의 멋까지 가져보자! 국내와 해외의 지속가능한 패션 내면의 멋까지 가져보자! : 국내와 해외의 지속가능한 패션 15기 김상재 최근 어디를 가든 성별이나 나이에 상관없이 에코백을 메고 다니는 사람들을 많이 볼 수 있다. 어느 순간 에코백이 우리의 생활에 들어왔고 하나의 유행하는 패션이 된 것이다. [그린피스의 에코백] 출처 : 그린피스 공식사이트 에코백의 유행을 비롯하여 올해의 녹색상품상을 노스페이스의 친환경 가공 공정을 통해 페트병을 재활용하여 만드는 에코 플리스 자켓이 수상하면서 지금 우리나라에 지속가능한 패션 시장에 대한 관심이 커져가고 있다. [노스페이스의 에코 플리스 자켓] 출처 : 노스페이스 공식사이트 지속가능한 성장은 우리나라는 물론 세계적으로 주목받고 있는 화두이다. 이 지속가능한 성장에 대한 관심이 단순히 물건을 재활용하는 리사이클링 시대를.. 2019. 10. 10.
재생에너지에 대한 오해와 경제성 확보를 위한 ESS 재생에너지에 대한 오해와 경제성 확보를 위한 ESS 16기 이서준, 16기 이지윤, 16기 임상현 에너지 전환과 환경보호를 위해 재생에너지의 상용화가 사회적 이슈로 대두되고 있다. 하지만 여전히 재생 에너지는 우리에게 익숙하지 못하다. 그러다 보니 오해가 생기기 쉽다. 특히 넓은 부지가 필요하고 발전기의 수명이 짧은데 그에 비해 에너지가 잘 생산되지않아 경제성이 떨어진다고 생각할 수 있다. 오해는 청정에너지의 확산에 부정적인 요인이 된다. 우리들이 가지고 있는 기술에 대한 편견과 진실을 고찰해보고, 에너지 생산 효율을 높이기 위한 ESS의 활용과 그 가치를 알아보고자 한다. 먼저 풍력발전을 살펴보자. 첫 번째 오해는 발전기 설치를 위해 필요한 면적이 매우 넓다는 것이다. 1000 MW(메가와트)를 생산하.. 2019. 10. 9.

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