본문 바로가기

News1706

날이 갈수록 증가하는 전기차 화재 사태, 이를 줄일 수 있는 방법은 무엇이 있을까 날이 갈수록 증가하는 전기차 화재 사태, 이를 줄일 수 있는 방법은 무엇이 있을까 대학생신재생에너지기자단 21기 이현서 전기차 화재 피해 [자료1. 지난 26일 화재가 발생한 테슬라 차량] 출처: 부산일보 산업통상자원부가 발표한 바에 따르면 전기차 판매량은 2021년 상반기 2만 6142대를 기록하였고 2022년은 그보다 109%가 상승한 5만 4645대를 기록하였다. 전기차가 널리 보급되는 동시에 전기차 화재 또한 증가하고 있어 안전성에 대한 논의가 시급한 상태이다. 소방청은 2017년부터 2021년까지 전기차 화재 건수가 69건에 달한다고 발표하였고 화재 발생 건수가 증가세를 보이고 있다고 보고하였다. 실제로 지난해 26일 테슬라 모델3에서 화재가 발생하여 25분 동안 진화 작업에 나섰고 5일에도 경.. 2023. 1. 30.
차세대 배터리, '전고체 배터리'를 소개합니다. 차세대 배터리, '전고체 배터리'를 소개합니다. 대학생신재생에너지기자단 21기 이현서, 22기 정의희 배터리의 시대가 태동하다 [전고체 배터리 연구] 리튬이온 배터리의 지속적인 화재사고가 이슈가 되고 있다. 이를 해결하기 위한 여러 종류의 배터리 중 현재 ‘전고체 배터리’가 차세대 배터리로 각광받고 있다. 전고체 배터리란 액체 전해질 대신 고체를 사용한 배터리이다. 전고체 배터리 개념은 1980년대 처음 제시됐으나 한동안 빛을 보지 못했다. 그러다 일본 토요타가 2010년 황화물 전해질을 사용한 배터리 시제품을 공개한 뒤로 연구가 눈에 띄게 늘었다. 현재는 소재 후보군으로 황화물과 산화물, 고분자 3종이 발굴됐다. 일본은 전고체 배터리 연구에서 가장 앞서 나가는 국가로 손꼽힌다. 1991년 일본 SONY.. 2023. 1. 30.
2023년 에너지 정책의 새로운 바람 – K-택소노미와 CHPS 2023년 에너지 정책의 새로운 바람 – K-택소노미와 CHPS 대학생신재생에너지기자단 21기 오화종 2023년 새롭게 적용될 에너지 정책 2023년 새해와 함께, 정부는 미래 먹거리가 될 녹색산업에 대한 포부를 드러냈다. 환경부는 새해업무보고에서 3개 녹색산업으로 ‘탄소중립’, ‘순환경제’, ‘물 분야’ 등 유망 3대 녹색산업을 신성장동력으로 육성하겠다고 밝혔다. [자료 1. 2023년 환경부 새해업무 보고] 출처: YTN 사이언스 투데이 유튜브 환경부의 새해업무 보고내용에서 알 수 있듯이, 2050 탄소중립 달성을 위해 올해 정부는 적극적인 에너지 정책을 적용할 예정이다. 이에 따라 2023년부터 새롭게 적용될 에너지 정책을 소개하고자 한다. 바로 K-택소노미와 CHPS(청정수소발전의무화제도)이다. .. 2023. 1. 30.
환경을 위해 우리의 눈과 입을 속이자 ; 식물성 대체 단백질 환경을 위해 우리의 눈과 입을 속이자 ; 식물성 대체 단백질 대학생신재생에너지기자단 22기 이선민 육식문화의 발달 과학의 발전은 우리의 삶을 더욱 풍요롭게 바꿔주었다. 인간 생활에 없어서는 안 될 식의 문화도 크게 발전하게 되었다. 새로운 품종이 개발되고, 가공 저장 및 운송의 기술이 발달하게 되면서 인간의 식탁은 더욱 풍성하게 되었다. 덕분에 기아나 영양부족 등으로 인한 사망도 눈에 띄게 감소하게 되었다. 특히 세계는 부유해지고 인구가 늘어나게 되면서 더 많은 고기를 필요로 했다. 고기의 생산량이 1961년에는 7000만 톤을 생산되었는데, 2018년 기준 5배가 늘어난 3억 5000만 톤이 생산되었다. 하지만 가축사육이 산업화하면서 육식은 환경을 파괴하고, 비윤리적이라는 비판을 받았다. 뿐만 아니라,.. 2022. 12. 26.
[인터뷰] '물-에너지 Nexus', 현재 서울이 갖는 문제점은? [인터뷰] '물-에너지 Nexus', 현재 서울이 갖는 문제점은? 대학생신재생에너지기자단 20기 서범석, 21기 김하진 [오늘의 인터뷰] "대학교에서는 환경, 에너지를 위해 어떤 연구를 할까? 어떻게 해야 사람들에게 이러한 연구를 알릴 수 있을까?" 이번 기사를 시작하게 한 궁금증이다. 필자는 이 두 가지 질문에 답하기 위해 캠퍼스 내에서 환경 관련 연구를 하시는 교수님을 인터뷰하게 되었다. 이번 인터뷰 대상은 카이스트 디지털인문사회과학부 김하나 교수님이다. 서울대학교에서 환경관리전공으로 학사와 석사 학위를 받으시고 University of Delaware에서 에너지&환경 정책 분야 박사 학위를 받으셨다. 현재 카이스트에서 “지속가능한 발전의 이해”와 “기후변화정책” 등의 환경 정책과 관련된 강의를 하고.. 2022. 12. 26.
석탄에서 LNG로, 한국중부발전의 밑그림 석탄에서 LNG로, 한국중부발전의 밑그림 대학생신재생에너지기자단 20기 윤진수, 이주선, 황지영, 21기 김채윤, 오화종 눈으로 담은 한국중부발전 2022년 11월 15일부터 총 3일에 걸쳐 대학생신재생에너지기자단(이하 대신기)의 단원들이 한국중부발전 서울발전본부 홍보관 KOMIPO ENERGEUM을 방문했다. 홍보관은 1층 에너지 로드, 2층 에너지 랩, 3층 에너지 오션으로 구성되어 있다. 1층에서는 서울발전본부의 역사와 기록을, 2층에서는 본격적인 발전 원리와 관련 지식을 소개하고 있으며, 3층에서는 미디어 갤러리와 VR체험이 가능하다. 한국중부발전 서울발전본부는 대한민국 최초의 화력발전소로 올해 개관 100주년을 맞이했으며 ‘세계 최초의 도심 속 대규모 지하발전소이자 시민 개방형 발전소’라는 소개.. 2022. 12. 26.
대한민국 수소 경제의 현주소 대한민국 수소 경제의 현주소 ① - 한국에서 수소 경제 활성화가 중요한 이유 대학생신재생에너지기자단 20기 김지원 지난 11월 2일 산업통상자원부와 수소융합얼라이언스는 ‘제1회 수소의 날’ 기념식을 개최하였다. 정부는 수소의 원소 기호인 H2를 이미지화해 11월 2일을 ‘수소의 날’로 지정하고 오는 2023년까지 수소법 개정을 통해 수소의 날이 법정기념일로 지정될 수 있도록 추진할 계획이다. 이번 기념식에서는 수소 산업 발전과 국가경쟁력 강화에 기여한 유공자를 격려하고 수소 산업인의 화합과 사기 진작을 도모하였다. [자료 1. 제 1회 수소의 날 ] 출처 : ZDNET Korea 또한 지난 11월 9일 국무총리 주재로 개최된 ‘제5차 수소 경제위원회’에서 발표된 3대 수소 경제 성장전략에서는 청정 수소 .. 2022. 12. 26.
5등급 차량, 서울•부산•대구 다 못 들어간다고? 5등급 차량, 서울•부산•대구 다 못 들어간다고? 대학생신재생에너지기자단 21기 김보연 서론 매년 미세먼지 계절관리제 기간인 12월부터 3월동안 동안 5등급 차량은 수도권(서울, 인천, 경기)에서 운행할 수 없었다. 여기서 5등급 차량이란 환경부의 자동차 배출가스 등급제에 따라 5등급으로 분류된 차량이다. 이때 자동차의 등급은 유종, 연식, 오염물질 배출 정도에 따라 정해지며, 기준은 다음과 같다. [자료1. 배출가스 등급제] 출처: https://blog.naver.com/0901goodday/222059416148 수도권 5등급 차량 운행제한 수도권에서 5등급 차량 운행제한이 처음으로 도입된 것은 2020년 12월 1일부터로, 미세먼지 계절관리제의 일원으로 도입되었다. 미세먼지 계절관리제는 고농도 미.. 2022. 12. 26.

티스토리툴바